Рабочая втулка цилиндра 1-11261-076-0 1-11561-111-0 двигателя дизеля 10PC1T 12PC1T для ISUZU

Причины и профилактика

Притягивание цилиндров дизельных двигателей относится к явлению чрезмерного износа, выпуклости, царапины, царапины, трещины,или укусы на рабочей поверхности, вызванные интенсивным взаимодействием между компонентами поршня и рабочей поверхностью сцепления цилиндра (вследствие трения)Притягивание цилиндров - это износ клея в различной степени при условиях смазки.и в тяжелых случаяхПри перетягивании поршень или соединительного стержня, это может повредить машину, поэтомуэто имеет большое значение для анализа механизма образования цилиндра дизельного двигателя тяги ошибки, узнать раннее предсказание и правильные контрмеры, правильно управлять и использовать дизельный двигатель, улучшить надежность и продлить срок службы,и улучшить энергию напряжения управленческого персонала для устранения неполадокРазумное использование и внимание к техническому обслуживанию (регулярный осмотр) также может уменьшить отказ цилиндра дизельного двигателя.

1Феномен тяги цилиндров:

Механизм тяги цилиндров поврежден в основном из-за локального повреждения смазочной пленки на скользящей части.две относительно движущиеся выступающие поверхности сначала вступают в контакт с металломПри этом металлическая поверхность образует закаленный слой, из которого выделяется часть металла.и когда ожесточенный слой будет разрушен,В течение короткого периода времени во время так называемого "плавильного износа",Неравномерные отметки износа, параллельные центральной линии цилиндра, появляются на поверхности поршня и цилиндраВ тяжелых случаях скользящие части полностью прилепляются или застряли, и даже могут возникнуть трещины в слабых частях двух поверхностей,вызывающее повреждение деталейСледовательно, основной причиной тяги цилиндров является таяние износа.

2Причины тяги цилиндров:

Причины тяги цилиндров очень сложны, с такими факторами проектирования, как выбор материала, определение размера разрыва, целесообразность установки устройства, разумная конструкция,грубость поверхностиС точки зрения менеджмента это может быть вызвано следующими причинами:

(1) Плохая смазка цилиндров:

Причины плохой смазки цилиндра включают:слишком мало масла в масляной кастрюле или плохое качество масла, слишком высокая температура дизельного двигателя или повреждение или отказ поршневого кольца (главным образом масляного кольца).