Рабочая втулка цилиндра 1-11261-063-0 двигателя дизеля 8PA1 для ISUZU

(2) Недостаточный объем:

Для достижения эффективного взлома в кратчайшие сроки необходимо рассмотреть вопросы времени взлома и распределения нагрузки.Даже если взлом проводится в течение длительного времени при низких нагрузкахОднако, если двигатель спешит работать при больших нагрузках, это может вызвать тягу цилиндров.Следует отметить, что количество вводимого масла должно быть соответствующим образом увеличено.После обновления поршневого кольца он должен работать с низкой нагрузкой в течение определенного периода времени; после замены поршня и цилиндровой оболочки они должны работать до увеличения нагрузки для работы.

(3) Плохое охлаждение:

Плохое охлаждение приводит к чрезмерно высокой температуре цилиндра и поршня и плохой смазке;Плохое охлаждение может вызвать чрезмерное расширение и деформацию поршень и цилиндра покрытия из-за перегреваПричины плохого охлаждения включают недостаточное давление разряда насоса охлаждающей воды, недостаточное или прерванное водоснабжение.;ржавчина или грязь в холодильной камере; вода содержит пузыри, которые накапливаются в холодильной камере, но не высвобождаются, что приводит к сопротивлению воздуха;Качество воды слишком грязно и температура воды слишком высока..

(4) Необычная работа поршневого кольца:

Пространство открытия слишком мало, что приводит к разрыву поршневого кольца; Пространство между небом и землей слишком мало, что заставляет поршневое кольцо застрять;Слишком много углеродных отложений заставляют поршневое кольцо прилипать к кольцевой канаве и терять эластичность, что приводит к перелому или утечке газа; просвет открытия слишком большой или износ серьезный, что приводит к утечке газа; утечка газа повреждает пленку смазочного масла,приводит к высокой температуре поверхностиПосле того, как порвать поршневое кольцо, обломки легко попасть в поршневый цилиндр, вызывая цилиндр тянуть и цилиндр укусить.

(5) Использование низкокачественного топлива:

Неполное сжигание приводит к увеличению остатков сжигания; Сильное явление после сжигания, вызывающее повышение температуры выхлопных газов и не принятие своевременных технических мер;Алкальное значение смазки цилиндров не соответствуетКроме того, некоторые дизельные двигатели могут испытывать длительную перегрузку, повышенную тепловую нагрузку, перегрев, расширение или плохое выравнивание движущихся компонентов, в результате чего цилиндр тянется.