Поршень 6202-32-2140 двигателя дизеля 4D95S-W-1 6201-32-2121 104mm высоко для KOMATSU

судья

Во время работы транспортного средства некоторые части двигателя испытывают ненормальный звук стукания поршня на цилиндр.Это ритмичный звук, похожий на удар маленьким молотом по цементному полу.Когда двигатель работает на холостом ходу, звук очевиден и ясен. особенно когда двигатель работает при низких температурах, звук становится заметным, и по мере повышения температуры,звук уменьшается или даже исчезает.

Метод оценки при стукании поршня:

(1) Отрезать цилиндр масла цилиндром. Для определения положения удара цилиндром применяется метод отрезания цилиндра масла цилиндром. Если масло отрезано до определенного цилиндра,звук значительно уменьшается или исчезает, и когда подача масла восстанавливается, можно услышать четкий звук "клика", указывающий на то, что поршень цилиндра стучит цилиндр.

(2) Для дальнейшего подтверждения того, что поршень цилиндра стучится, топливный инжектор цилиндра может быть удален,в баллон можно добавить небольшое количество масла с турбонаддувом класса CD (для уплотнения)Звук стукания исчезает или ослабевает, и после некоторого времени, стукание снова появляется.указывающее на то, что поршень цилиндра стучит.

Основные причины стукания поршня:

(1) Разрыв между поршнем и стенкой цилиндра слишком большой.182, а максимальный предел износа составляет 0,35-0.40.

(2) После того, как двигатель работает в течение определенного периода времени, порчи пистона цилиндра, в сочетании с плохой смазкой.и сильный шаг появляется чуть ниже первого воздушного кольца, в результате чего поршень врезается в цилиндр и издает странный шум.

Проверка поршней в основном включает измерение диаметра юбки, высоты канавки кольца поршня и размера отверстия сиденья поршня:

1 Выбор поршней должен определяться в зависимости от размера ремонта цилиндра. Обычно значение размера увеличивается и отмечается на коронке поршня;

2 В одной и той же серии кластеров для кормления рыб поршневая структура может быть не обязательно одинаковой.соответствующий тип поршня должен быть выбран в зависимости от типа двигателяНа одном и том же двигателе должны быть выбраны поршни одной и той же марки, группы или кода продукта;Для одной и той же модели должны использоваться поршни с одним и тем же кодом продукта, чтобы гарантировать, что разница в диаметре и качестве поршни не превышает диапазон, указанный изначальной фабрикой.В противном случае это может вызвать проблемы с горением двигателя, грубую работу, снижение экономии и производительности мощности и т. д. Поэтому при выборе поршнейсоответствующую модель поршня необходимо выбрать в зависимости от типа двигателя;.