Рабочая втулка цилиндра 6736-29-2110 3904166 двигателя дизеля 4BT для CUMMINS

Симптомы стукания цилиндров в дизельных генераторах во время работы: от средней скорости до низкой скорости будет сильный звук стукания,черный дым из выхлопной трубы дизельного генератораПричины попадания цилиндров:1Время подачи масла слишком раноКогда поршень дизельного генератора не движется вверх, чтобы достичь указанного положения впрыска топлива, впрыскчик начинает впрыскивать масло.так что сжигание топлива продвигается, и высокое давление газа в цилиндре поражает поршень, излучает ритмичный "клик, клик" резкий стук звук, уменьшить газ, и стук звук очевиден.Метод устранения заключается в регулировании углом подачи топлива, то есть увеличить прокладку между топливным впрыском и коробкой передач, чтобы отсрочить время подачи топлива для выполнения указанного времени впрыска топлива.угол прохода подачи масла может быть задержан на 1.3-1.7.2Плохое сжигание топливаСлишком низкое давление впрыска топлива, разлив масла из впрыска, плохая атомизация впрыска топлива,и слишком поздно время подачи топлива вызовет плохое сгорание топлива и вызовет стук цилиндраЗвук стука, вызванный такими неисправностями, приглушен, хриплый и сопровождается перегревом двигателя, черным дымом или выхлопной трубой пушки и огнем.Инжектор следует снять для осмотра и регулировки., корректировать время подачи топлива и заменить его новыми деталями, если это необходимо, чтобы он соответствовал правилам.3После износа клапана, с одной стороны, разрыв между ремнем понижающего давление и внутренним отверстием клапана становится больше.Запечатка становится плохой., и эффект снижения давления ухудшается; с другой стороны, остаточное давление в нефтепроводе высокого давления слишком высокое, и подача масла увеличивается,заставляя топливо разжечься и ударить по цилиндруУдар особенно заметен при понижении газа.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction), в результате чего на рабочей поверхности возникает чрезмерное износ, волосы, царапины, ссадины, трещины или укусы.Стягивающие цилиндры производятся в условиях смазки с различной степенью износа адгезииКогда цилиндр легкий, линейка цилиндра и поршневая сборка повреждены, и в серьезных случаях это вызовет злокачественные повреждения аварий укуса цилиндра.И вытащить поршень или соединительный стерженьПоэтому очень важно проанализировать механизм образования неисправности цилиндра дизельного двигателя.узнать раннее предсказание и правильные контрмеры, правильно управлять и использовать дизельный двигатель, повышать надежность и продлевать срок службы, а также улучшать способность управленческого персонала устранять неисправности.Разумное использование и внимание к техническому обслуживанию (регулярный осмотр) также позволяют уменьшить отказ цилиндра дизельного двигателя.1. явление тяги цилиндра:большая часть механизма повреждения цилиндра обусловлена локальным разрушением смазочной пленки с подвижной частью,в какой момент металлический контакт происходит в первую очередь в выступающих частях двух относительно движущихся поверхностей, и затем происходит небольшое "феномен плавления" локально, и синтерированная часть разрывается из-за относительного движения деталей.и когда покрывало будет разрушено,В течение короткого периода времени, когда происходит так называемое "ожог",Неравномерные марки износа на поверхности поршня и цилиндра облицовки параллельно центре цилиндра появляются является цилиндр тянуть явлениеВ тяжелых случаях скользящая часть полностью застряла или застряла, и может даже создать трещины в слабых частях двух поверхностей, что приводит к разрушению машины, т.е.